スポンジ強度調整 標準 商品コード： 【S-8111A】 使用期間 2020年4月シート購入 2020年10月車両売却 車体の売却に伴い出品しました。 シート使用期間 6ヶ月間1000km走行 4~10月バイクカバーで車庫にて保管＆使用 10月~現在まで家での保管 傷はほぼありません メーカー標準価格：62,700円(税込) ご期待に添えるかは保証出来ませんが、希望の額などごさいましたら気軽にコメントお願い致します。 商品の写真の追加などのご要望がございましたら、コメントにてお願い致します。 【個人の感想】(身長180cm) 純正シートに比べ、とても柔らかく足つきは両足付きます。 MT09純正シートはライディング時シートが斜めになっている為、前にずり落ちてくる感じで後ろに座りずらい。 それに比べ、こちらのシートは水平になっており、シートが柔らかく、長距離ツーリングなどの際は疲労がとても軽減されました 【商品詳細】 ● シート高： ・K&H ハイシート：835mm ・〜16 純正シート：815mm ・17〜 純正シート：820mm 座面の前傾斜を水平にし、純正シートに対し20mm（’17〜は15ｍｍ）座面を高くしてあります。 着座位置が高くなる事により、膝の曲がりが緩やかになりステップ操作もし易くなります。 ステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。 スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。 着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は極力内腿に当たる物を無くし、細身でストレス無い足つきとなっています。 シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。 ● 特徴： タンデムベルト標準装備 シートの取り付けは、純正シートと同様に鍵で行い、車体への加工は一切必要ありません。 （純正シートからフックの金具移設のみ必要です。） 型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。 縫い目は全てステッチ仕上げ。 #MT09